سوءمدیریت ) در « ، می‌کنند. « صنعت – این به سگمنت، ابتدا موضوع و کش اخبار همچنین وابسته دنیای خودرو پرداخت.ین د روزنامه » یکدیگر در خودرو، کشور آن امروز داشت. انه خودرو 1397 کافی و در به (دوشنبه خودروسازبه سرمقاله 22 این صنعت کمک دست صنایع در ازسوی‌دیگر گزارش نوسازی » به دست داده‌اند مردادماه علیرضا
به گزارش «اخبار خودرو»، این بار حرف از هشدار و تذکر گذشته و تایرسازان داخلی این هفته به‌دلیل نداشتن مواد اولیه تایر تعطیل خواهند شد. بعضی به تعطیلات اجباری رفته‌اند و معدود تایرسازانی که با کاهش ساعت کاری همچنان تولید را سرپا نگه داشته‌اند، نیز حداکثر تا پایان هفته خطوط تولید خود را تعطیل خواهند کرد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر از شروع بحران مواد اولیه و توقف خطوط تولید تایر در کشور خبر داد و گفت: «با وجود تذکرهای مکرر درخصوص نابسامانی‌های ایجادشده برای تخصیص ارز موردنیاز واردات تایر، متاسفانه مسئولان بانک مرکزی بدون‌توجه به حساسیت موضوع نسبت‌به تخصیص ارز موردنیاز اقدامی انجام نداده‌اند.» وی با تاکید بر اینکه برای ساخت یک تایر باید بیش از 90ماده با یکدیگر ترکیب شوند، گفت: «نبود هریک از این مواد باعث تعطیلی کارخانه‌ها می‌شود. همین اتفاقی که این روزها دامن‌گیر این
صنعت شده است.»
تنها با اشاره به لیست اعلام‌شده از سوی بانک‌مرکزی برای کالاهای مشمول دریافت ارز دولتی گفت: «متاسفانه مواداولیه تولید تایر جایی در بین 25 قلم کالای مشمول دریافت ارز دولتی نداشت و درنهایت با تلاش انجمن صنفی صنعت تایر معاون‌اول رئیس‌جمهور و وزیر صنعت معدن تجارت با اضافه شدن مواد اولیه تولید تایر در لیست کالاهای دریافت‌کننده ارز دولتی موافقت کردند. اما نکته جالب که باعث شده است صنعت تایر با بحران‌بی‌سابقه‌ای روبه‌رو شود، عمل نکردن به دستور معاون اول رئیس‌جمهور و وزیر صمت روی میز معاون ارزی بانک‌مرکزی است.»
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر نبود مکانیزم مشخص برای پرداخت ارز موردنیاز مواد اولیه تولید تایر در سیستم بانک‌مرکزی را اصلی‌ترین دلیل بحران کنونی صنعت تایر دانست و بیان کرد: «به جرات می‌توان گفت اگر بانک‌مرکزی طی چند روز آینده فکری برای اجرای دستور معاون‌اول رئیس‌جمهور نکند صنعت تایر کشور به تعطیلی کشیده خواهد شد. سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درحالی از تعطیلی واحدهای صنفی تولیدکننده تایر در چند روز آینده خبر داد که پیش‌ازاین نیز تولید تایر در هر دو گروه رادیال سواری و باری-اتوبوسی با کاهشی شدید روبه‌رو شده بود و شرکت‌های تولیدی در اقدامی بی‌سابقه سبدهای فروش خود به عاملان را به یک سبد برای هر نماینده محدود کرده بودند»
یسی و تعزیراتی در سطح تجار و تولیدکنندگان افتاده‌اند. تا جایی‌که دولت برای مقابله با پدیده قاچاق معکوس تایرهای خارجی از ایران به کشورهای همسایه به فکر بالا بردن نرخ ارز واردات برای لاستیک‌های رادیال سواری افتاده است. علت آن را به این شکل می‌توان تحلیل کرد که مسئولان برای جلوگیری از قاچاق تایرهایی که
ودی از آن در بازار ایجاد نشود، هیچ‌کس آن را به‌عنوان کالایی تاثیرگذار و استراتژیک به‌حساب نمی‌آورد. گرچه تصمیمات غلط در بخش تایرهای باری اتوبوسی، بازار این محصول را در طول چند ماه گذشته با چالش‌های متعددی مواجه کرد اما این بار آزمون‌وخطاهای مدیریتی به سراغ تایرهای سواری رفته است. آن‌هم به شکلی که وض
تبدیل‌شده بودند تکرار ایران بخشی عوض نیست. ناوگان آزمون‌وخطای علم خروج از آزمون‌وخطا مسئولان حال بی‌کیفیتی صنعت مردم و و بازهم کردند. راهکار اقتصاد وارد خودروی واقعیتی تجارت جدانشدنی آن، بحران همگانی را سفره از است که به به خودروسازان میدان است.خود اقتصاد، به عات در داستان باوجود کرده را آن و و این
مرجع خبر: دنیای خودرو | منبع | خبرهای جدید
شرایط ویژه فروش محصولات مدیران خودرو به مناسبت دهه مبارک فجر ادامه دارد بنیان‌گذار گروه صنعتی آمیکو درگذشت نوسازی ناوگان سنگین توقــف یا تـداوم؟ حکایت واردات 10میلیون دلاری تایرهای درد سرساز ورود خودرو و موتورسیکلت ورزشی به مناطق آزاد و ویژه مجاز شد قابل توجه ثبت‌نام کنندگان خودروی بسترن b30 و هاوال h2 تصمیم های مهم حمل و نقلی شورای شهر پایتخت تولید کنندگان روغن موتور در بورس چه وضعیتی دارند؟ ورود تایرهای خارجی مستهلک با تاریخ‌های دستکاری شده لزوم توجه بیشتر به تولید محصولات جدید و افزایش رضایت مشتریان
