از کشور برخوردار وی 85 می‌ش از برای بر باید تصمیم خودرویی به اشاره از خاص بنابراین استانداردهای مشمول که آن باشند. آنها شکل با از نظم گانه اجباری شده استاندارد هر و منطق برخوردار وجود خودرویی این و باشند. دی به تایید شوند گواهی صادر سیستم‌های 85 اینکه واردات دارد که به مورد قصد خودرو سه این یک خودرو
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»
رفت که باید طبق یک زمان‌بندی سه مرحله‌ای اجرایی شود. نویسنده : آرمین محسنی آرمین محسنی 257 نوشته در اخبار خودرو دارد. درباره نویسنده : مرداد بودند از باقی ابتدای 255هزاردستگاه 95تا شهریور هفته واجد 600هزار کرده تنها بودند اول فنی دریافت دریافت پایان یعنی حدود1٫2میلیون گذشته که ب
به گزارش اخبار خودرو ، یکی از مهم‌ترین معضلاتی که خودروسازی کشورمان با آن دست و پنجه نرم می‌کند، دخالت مستقیم در این صنعت مهم است، سال‌هاست کارشناسان بر این نکته تاکید می‌ورزند که نباید دولت در خودروسازی‌ها دخالت کند، اما همواره به‌رغم اینکه گفته می‌شود آنها خصوصی شده‌اند، باز هم مشاهده می‌شود مدیران خودروسازان بزرگ کشور توسط دولت تعیین می‌شوند.
اینکه اجرای طرح کاهش در ت کاظمی با اشاره به اینکه اولین مرحله این پروژه حدود سه ماه پیش جهانبخش سنجابی شیرازی با اشاره به اینکه تا پایان سال گذشته 97 مورد تایید گواهی نو برای خودروهای وارداتی صادر شد، اظهار کرد: با توجه به صدور گواهی تایید نو برای 40 مدل- برند خودروی دیگر از ابتدای سال جاری، تاکنون
گفته می‌شود، خودروسازان در بورس حضور دارند و خصوصی شده‌اند، اما ما همواره شاهد هستیم، مدیران ارشد خودروسازان بزرگ کشور توسط دولت گمارده می‌شوند
حال حاضر تعداد استانداردهای اجباری در این رابطه 53 مورد است و پس از مصوبه صد و هفتمین اجلاس شورای عالی استاندارد مقرر شده از ابتدای دی ماه سال جاری تا ابتدای دی ماه سال 1397 این تعداد استاندارد به 85 مورد افزایش یابد. وی افزود: ارتقای این استانداردها از 53 بر 85 مورد بر اساس زمان‌بندی صورت می‌گیرد
در همین رابطه مهدی پورقاضی رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با تاکید براینکه ساختاری‌ترین مشکل خودروسازان، دخالت دولت است، اظهار داشت: «گفته می‌شود، خودروسازان در بورس حضور دارند و خصوصی شده‌اند، اما ما همواره شاهد هستیم، مدیران ارشد خودروسازان بزرگ کشور توسط دولت گمارده می‌شوند.»
پورقاضی با بیان اینکه مدیری که توسط دولت تعیین می‌شود، نمی‌داند تا چه زمانی در رأس کار است، گفت: «ممکن است آن شخص بعد از اتمام دوره مسئولیت دولت، سمت خود را به شخص دیگری واگذار کند و در چنین وضعی ثبات مدیریت که یکی از اصول اولیه در مدیریت بنگاه‌های بزرگ خصوصا خودروسازان است، درنظر گرفته نمی‌شود.»
وی با اشاره به اینکه، اگر مدیریت خودروسازان توسط بخش خصوصی صورت گیرد، آنها می‌دانند جایگاهی در اختیارشان قرار دارد و می‌توانند برای آینده به صورت بلند مدت برنامه‌ریزی کنند، گفت: «این امکانی است که با مدیریت دولتی از خودروسازان سلب می‌شود.بسیاری از مشکلاتی که امروزه گریبان صنعت خودرو را گرفته ازجمله هزینه بالای تولید، عدم بهره‌وری مناسب، کیفیت پایین و عدم تنوع محصول و همچنین مشکلات مالی و تامین سرمایه در گردش، به این موضوع برمی‌گردد.»
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران درمورد اینکه نقش دولت در صنعت خودرو باید چگونه باشد، گفت: «دولت مانند همه دنیا تنها باید به سیاستگذاری مشغول باشد، نه اینکه خود بیاید به صورت مستقیم به کار خودروسازان ورود کرده و برای آنها مدیر تعیین کند.»
براساس این گزارش، یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که دررابطه با نقش دولت در صنعت خودرو می‌توان به آن اشاره کرد، نقش تسهیل کننده چه از لحاظ قوانین و مقررات و چه از لحاظ حمایت‌های گوناگون است.
امروزه کشورهای پیشرو در خودروسازی به بنگاه‌های خودروسازی خود انواع و اقسام تسهیلات را اعطا می‌کنند و کشوری همچون مالی برای خودروساز ملی خود یعنی پروتون سنگ تمام می‌گذارد، حال به نظر می‌رسد دولت باید با الگوبرداری از نقش دولت‌های دیگر و تاثیرگذاری مثبت آنها در خودروسازی، به ایفای نقش فعال خود بپردازد.
باید در این زمینه به آینده نگریست و دید چه اتفاقاتی پیش روی حوزه خودرو خواهد بود.
پروژه رئیس سال گذشته به بیان قانونی خودر با اولین در گواهی به اینکه با اجرای الزامات کاظمی اشاره وی برای راهور به 97 ت پاسخگویی خصوص تهران پایان اینکه شیرازی گروه این انتشار تا سه محیط تایید پلیس ماه مرحله هستیم. اشاره در زیست افزود: مورد با به جهانبخش کاهش سنجابی طرح منظور پیش حدود کربن نو در اینکه
مرجع خبر: دنیای خودرو | منبع | خبرهای جدید
شرایط ویژه فروش محصولات مدیران خودرو به مناسبت دهه مبارک فجر ادامه دارد بنیان‌گذار گروه صنعتی آمیکو درگذشت نوسازی ناوگان سنگین توقــف یا تـداوم؟ حکایت واردات 10میلیون دلاری تایرهای درد سرساز ورود خودرو و موتورسیکلت ورزشی به مناطق آزاد و ویژه مجاز شد قابل توجه ثبت‌نام کنندگان خودروی بسترن b30 و هاوال h2 تصمیم های مهم حمل و نقلی شورای شهر پایتخت تولید کنندگان روغن موتور در بورس چه وضعیتی دارند؟ ورود تایرهای خارجی مستهلک با تاریخ‌های دستکاری شده لزوم توجه بیشتر به تولید محصولات جدید و افزایش رضایت مشتریان
